企业简介
长春博超汽车零部件股份有限公司 main business:开发、生产、销售汽车零部件、内饰件、外饰件及材料、模具 and other products. Company respected "practical, hard work, responsibility" spirit of enterprise, and to integrity, win-win, creating business ideas, to create a good business environment, with a new management model, perfect technology, attentive service, excellent quality of basic survival, we always adhere to customer first intentions to serve customers, persist in using their services to impress clients.
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长春博超汽车零部件股份有限公司的工商信息
- 220113040000112
- 91220101785934718Q
- 存续（在营、开业、在册）
- 股份有限公司(非上市、自然人投资或控股)
- 2006年08月29日
- 马继群
- 3000.000000
- 2006年08月29日 至 2026年08月29日
- 长春市工商行政管理局汽车产业开发区分局
- 2017年03月15日
- 汽车产业开发区高尔夫路399号
- 开发、生产、销售汽车零部件、内饰件、外饰件及材料、模具
长春博超汽车零部件股份有限公司的专利信息
| 序号 | 公布号 | 发明名称 | 公布日期 | 摘要 |
| 1 | CN205466883U | 一种用于回收利用边角废料的压板机 | 2016.08.17 | 本实用新型公开了一种用于回收利用边角废料的压板机，上料机构的上料台与一加热机构相适配，加热机构包括上 |
| 2 | CN106476356A | 一种麻纤维增强聚氨酯复合板及其制备方法 | 2017.03.08 | 本发明公开了一种麻纤维增强复合板及其制备方法，属于汽车材料设计制造领域。所述复合板为两层面板层夹芯层 |
| 3 | CN102173140B | 聚合物基麻纤维复合材料制备汽车门板插件的成型工艺 | 2017.02.01 | 本发明涉及一种聚合物基麻纤维复合材料制备汽车门板插件的成型工艺。本发明所涉及的加工工艺包括如下步骤： |
| 4 | CN105711230A | 一种制备复合型汽车内饰板部件的方法 | 2016.06.29 | 本发明公开了一种制备复合型汽车内饰板部件的方法，是由以聚合物基麻纤维复合材料作为基板、在基板外侧面上 |
| 5 | CN105644116A | 一种制备汽车内饰板的方法 | 2016.06.08 | 本发明公开了一种制备汽车内饰板件的方法，其特征在于包括以下步骤：将面料装卡于上模下端；将塑料嵌件置于 |
| 6 | CN105643827A | 对现有模压成型后产生的边角废料回收利用的加工工艺 | 2016.06.08 | 本发明公开了一种对现有模压成型后产生的边角废料回收利用的加工工艺，其包括以下步骤：先将上述边角废料之 |
| 7 | CN105218840A | 一种低VOC天然纤维复合材料、制备方法及其应用 | 2016.01.06 | 本发明公开了一种低VOC天然纤维复合材料、制备方法及其应用，所述方法通过将VOC捕捉剂喷洒在开松后的 |
| 8 | CN105015114A | 一种用聚合物天然纤维复合材料制造汽车门内饰板的方法 | 2015.11.04 | 本发明公开了一种用聚合物天然纤维复合材料制造汽车门内饰板的方法，一种用聚合物天然纤维复合材料制造汽车 |
| 9 | CN103223761B | 一种用于汽车内饰材料的生产系统及其生产方法 | 2015.10.21 | 本发明公开了一种用于汽车内饰材料的生产系统及其生产方法，其包括机架，其中，所述机架上设置有供料机构、 |
| 10 | CN104761810A | 一种低VOC的麻纤维复合材料制备方法 | 2015.07.08 | 本发明公开一种低VOC的麻纤维复合材料制备方法，其特征在于，一种低VOC的麻纤维复合材料由麻纤维与聚 |
| 11 | CN104690979A | 一种低VOC天然纤维复合材料、制备方法及其应用 | 2015.06.10 | 本发明涉及一种低VOC天然纤维复合材料、制备方法及其应用。所述方法通过采用纳米粘土与树脂进行共混纺丝 |
| 12 | CN102765159B | 制备汽车内饰板件的复合成型装置 | 2015.03.25 | 本发明涉及一种制备汽车内饰板件的复合成型装置，包括面饰层成型模具和基板成型模具；所述的面饰层成型模具 |
| 13 | CN203782296U | 一种混棉装置 | 2014.08.20 | 本实用新型公开一种混棉装置，其中，所述电机通过电线连接到所述混棉装置中的各个机构，所述输入装置与所述 |
| 14 | CN203777819U | 一种滤网除尘装置 | 2014.08.20 | 本实用新型公开一种滤网除尘装置，其中，所述滤网除尘装置包括入风口，出风口，显示装置，发电机、隔离板、 |
| 15 | CN203782294U | 一种开松装置 | 2014.08.20 | 本实用新型公开一种开松装置，其中，包括进棉机构、发动机、梳棉结构、开松结构、出棉口、杂质储藏室，所述 |
| 16 | CN203779761U | 一种热压装置 | 2014.08.20 | 本实用新型公开一种热压装置，其中，所述热压装置包括电源供应装置，参数控制装置，热压材料进入口，物料过 |
| 17 | CN103786350A | 一种低VOC的麻纤维机械、纳米、化学结合的制备方法 | 2014.05.14 | 本发明公开一种低VOC的麻纤维机械、纳米、化学结合的制备方法，其特征在于，所述的麻纤维与聚丙烯的质量 |
| 18 | CN103774243A | 一种麻纤维低醛化处理方法 | 2014.05.07 | 本发明公开一种麻纤维低醛化处理方法，其特征在于，所述处理方法为对麻纤维碾压揉搓低醛化机械处理工艺，具 |
| 19 | CN103774344A | 一种低VOC纳米的麻纤维复合材料及其制备方法 | 2014.05.07 | 本发明公开一种低VOC纳米的麻纤维复合材料及其制备方法，其中，所述的麻纤维与聚丙烯的质量比为：麻纤维 |
| 20 | CN103753758A | 一种用于汽车内饰件的注塑成型机及制备方法 | 2014.04.30 | 本发明公开了一种用于汽车内饰件的注塑成型机及制备方法，其包括双色立式注塑机，所述双色立式注塑机内设置 |
| 21 | CN103737814A | 一种用于汽车内饰件的注塑模具及成型方法 | 2014.04.23 | 本发明公开了一种用于汽车内饰件的注塑模具及成型方法，其包括上模与下模，其中，所述上模的中部凸块，所述 |
| 22 | CN102205572B | 一种聚酯纤维毛毡的回收方法 | 2013.12.25 | 本发明涉及一种聚酯纤维毛毡的回收方法，尤其是一种汽车内饰用聚酯毛毡边角余料的回收方法。其本发明主要以 |
| 23 | CN203255090U | 复合型汽车衣帽架内饰板部件 | 2013.10.30 | 本实用新型涉及一种汽车衣帽架内饰板部件，特别是一种复合型汽车衣帽架内饰板部件，由以聚合物基麻纤维复合 |
| 24 | CN203236805U | 一种用于汽车内饰材料的生产系统 | 2013.10.16 | 本实用新型公开了一种用于汽车内饰材料的生产系统，其包括机架，其中，所述机架上设置有供料机构、上料传输 |
| 25 | CN103223761A | 一种用于汽车内饰材料的生产系统及其生产方法 | 2013.07.31 | 本发明公开了一种用于汽车内饰材料的生产系统及其生产方法，其包括机架，其中，所述机架上设置有供料机构、 |
| 26 | CN102140235B | 麻纤维增强聚酯回收料及其制备工艺 | 2013.07.31 | 本发明公开了一种麻纤维增强聚酯回收料及其制备工艺，选麻纤维为天然黄麻纤维，聚酯回收料主要是指用于汽车 |
| 27 | CN203032564U | 复合型汽车车门内饰板部件 | 2013.07.03 | 本实用新型涉及一种汽车车门内饰板部件，特别是一种复合型汽车车门内饰板部件，由以聚合物基麻纤维复合材料 |
| 28 | CN202862762U | 汽车内饰板件一次复合自动成型装置 | 2013.04.10 | 本实用新型提出一种汽车内饰板件一次复合自动成型装置，该装置适用于制备以聚合物基麻纤维复合材料为基板、 |
| 29 | CN202862753U | 制备汽车内饰板件的复合成型装置 | 2013.04.10 | 本实用新型涉及一种制备汽车内饰板件的复合成型装置，包括面饰层成型模具和基板成型模具；所述的面饰层成型 |
| 30 | CN202863297U | 汽车B柱内饰板部件 | 2013.04.10 | 本实用新型提供一种改进工艺制得的新型汽车B柱内饰板部件，由以聚合物基麻纤维复合材料为基板、外表面具有 |
| 31 | CN102923061A | 制备复合型汽车内饰板部件的方法 | 2013.02.13 | 本发明涉及一种制备复合型汽车内饰板部件的方法，本发明所指复合型汽车内饰板部件，是由以聚合物基麻纤维复 |
| 32 | CN202703437U | 汽车车门内饰板部件 | 2013.01.30 | 本实用新型提供一种改进工艺制得的新型汽车车门内饰板部件，由以聚合物基麻纤维复合材料为基板、外表面具有 |
| 33 | CN202703431U | 汽车A柱内饰板部件 | 2013.01.30 | 本实用新型提供一种改进工艺制得的新型汽车A柱内饰板部件，由以聚合物基麻纤维复合材料为基板、外表面具有 |
| 34 | CN202703439U | 汽车D柱内饰板部件 | 2013.01.30 | 本实用新型提供一种改进工艺制得的新型汽车D柱内饰板部件，由以聚合物基麻纤维复合材料为基板、外表面具有 |
| 35 | CN202703699U | 汽车顶棚内饰板部件 | 2013.01.30 | 本实用新型提供一种改进工艺制得的新型汽车顶棚内饰板部件，由以聚合物基麻纤维复合材料为基板、外表面具有 |
| 36 | CN202703430U | 汽车门板插件内饰板部件 | 2013.01.30 | 本实用新型提供一种改进工艺制得的新型汽车门板插件内饰板部件，由以聚合物基麻纤维复合材料为基板、外表面 |
| 37 | CN202703438U | 汽车侧围内饰板部件 | 2013.01.30 | 本实用新型提供一种改进工艺制得的汽车侧围内饰板部件，由以聚合物基麻纤维复合材料为基板、外表面具有面饰 |
| 38 | CN102873972A | 汽车内饰板件一次复合自动成型装置 | 2013.01.16 | 本发明提出一种汽车内饰板件一次复合自动成型装置，该装置适用于制备以聚合物基麻纤维复合材料为基板、以P |
| 39 | CN202592875U | 汽车C柱内饰板部件 | 2012.12.12 | 本实用新型提供一种改进工艺制得的新型汽车C柱内饰板部件，由以聚合物基麻纤维复合材料为基板、外表面具有 |
| 40 | CN102765159A | 制备汽车内饰板件的复合成型装置 | 2012.11.07 | 本发明涉及一种制备汽车内饰板件的复合成型装置，包括面饰层成型模具和基板成型模具；所述的面饰层成型模具 |
| 41 | CN102689487A | 制备汽车内饰板件的方法 | 2012.09.26 | 本发明提供一种制备汽车内饰板件的方法，是通过一次模压成型制得以聚合物基麻纤维复合材料为基板，在其外表 |
| 42 | CN102205572A | 一种聚酯纤维毛毡的回收方法 | 2011.10.05 | 本发明涉及一种聚酯纤维毛毡的回收方法，尤其是一种汽车内饰用聚酯毛毡边角余料的回收方法。其本发明主要以 |
| 43 | CN102173140A | 聚合物基麻纤维复合材料制备汽车门板插件的成型工艺 | 2011.09.07 | 本发明涉及一种聚合物基麻纤维复合材料制备汽车门板插件的成型工艺。本发明所涉及的加工工艺包括如下步骤： |
| 44 | CN102140235A | 麻纤维增强聚酯回收料及其制备工艺 | 2011.08.03 | 本发明公开了一种麻纤维增强聚酯回收料及其制备工艺，选麻纤维为天然黄麻纤维，聚酯回收料主要是指用于汽车 |
| 45 | CN102093732A | 一种利用回收麻纤维复合板料制作医用座便器的加工工艺 | 2011.06.15 | 本发明涉及一种对现有麻纤维复合板料进行回收利用的加工工艺。尤其是涉及一种利用麻纤维复合板料回收制备医 |
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